Tech info

Design Feature Of Piston:


1.Cast Solid Skirt pistons Cast Solid Skirt pistons distinguish themselves with a long 


operating life and economic viability for gasoline and diesel engines.In these pistons,the 


piston crown,ring grooves and skirt make a robust unit.Therefore the possibilities  for use 


range from a model engine to a large engine.



2.Forged solid skirt pistons Forged solid skirt pistons have increased strength due to the 


manufacturing process. This means that smaller wall cross-section and lower piston weights


are possible.these pistons are installed,above all,in mass-produced engines that are subject


to heavy loads and in engines for racing sports.



3.Ring carrier pistons with pin boss bushes (Alfin) 


Ring carrier pistons with pin boss bushes have a ring carrier made of special cast iron which


is cast into the piston.This provides protection to the top ring groove from the wear and the 


tear which diesel engines in particular are subject to.In order to make it possible to


increase the loads to which the pin boss can be subjected,this pistons has pin boss


bushed that are made of special materials.


4.Ring carrier piston with cooling gallery (cooling channel)


Ring carrier piston with cooling gallery are used in situations in which  particularly high 


operating temperature occur.In order to reduce the high temperatures which are caused by 


the increased performance in the piston crown and in the ring area,intensive cooling is done


by circulating oil in the cooling gallery.


5.Alfin,cooling channel and head anodized piston This design is used for highly 


loaded diesel engines.For additional protection and in order to avoid cracking in the 


combustion chamber and the crown, the piston has a special hard anodized layer on the 


piston crown (Head anodized)


6.Two pieces piston 


Consist of a steel piston head and an aluminum piston skirt which have a moveable 


connection to each other via the piston pin. Due to great strength and low wear and tear


it is possible to achieve low exhaust emission values for diesel engines that are subjected 


to particularly high loads.


Piston structure


Piston Function:


Bear the Pressure

Composition of the combustion chamber


Work Environment:

Moment of the explosion engine combustion chamber, the gas temperature can reach 


2000 ℃ -2500 ℃;Top of the gas under pressure.the pressure for maximum power stroke,


gasoline engine up to 3 ~ 5MPa,diesel engines up to 6 ~ 9MPa;Deformation and accelerated 


wear,and chemical corrosion by the gas.


Shrink Fit


Assembling pistons and pins with shrink fit in the con rod requires the greatest of care. It is 


particularly important that there is freedom of movement between piston and pin after




Floating pin


For pistons with floating pins,the enclosed cir clips serve to fix the piston in the piston pin 


bore. The cir clips must be mounted with a suitable tool.When this is done it should be 


ensured that the cir clips fit completely into the slot for which they are intended and that the


impact is always in the stroke direction of the piston.Never use old cir clips and avoid 


pressing them together too much,otherwise permanent deformations can result.


Installation of the piston


When the piston is installed,the installation direction must be observed,the impacts on the


individual piston rings are to be distributed evenly across  their circumference.


The pin locking device is to be installed in such a way that the impact is at the top or the 


bottom.The cylinder bore or the pistons and the rings must be oiled.


In order to avoid damage when the pistons is being fitted in the cylinder bore,a suitable tool


is to be used for assembly.In the case of diesel engines,the clearance must be measured


and the relevant instructions from the engine manufactures must be followed.


In the case of pistons with a hard anodized crown,the crown should not be machined.It 


should be ensured that only cylinder head gaskets and filters for air,fuel and oil that are 


approved by the engines manufactures are used.


The parts of the engine (cylinder block,crankshaft,conrod and oil pan) must be cleaned


carefully before assembly to remove machining residues and deposits.